TESLASUIT ha sido implementado en un nuevo simulador de vuelo inmersivo del Departamento de Ingeniería Espacial de la Universidad de Maryland.
En su laboratorio reproducen distintas condiciones de vuelo. Para ello usan la simulación en Realidad Virtual (VR) basada en movimiento y hápticas para la investigación y el entrenamiento de vuelo.
El Departamento de Ingeniería Aeroespacial lanzó recién este año el nuevo Laboratorio de Control y Simulación de Vuelo de Realidad Extendida (XR).
Es la primera instalación universitaria en Estados Unidos que puede reproducir distintas condiciones de vuelos en muchos tipos de aeronaves. Y lo hace mediante la simulación en VR basada en movimiento y hápticas, que brindan información a través de un feedback táctil como ruidos y vibraciones.
El profesor asistente Umberto Saetti es quien fundó y dirige actualmente el laboratorio. Declaró para MarylandToday que su objetivo es «aumentar la inmersión y recrear escenarios que son difíciles de simular de otro modo”. Agregó que «en ultima instancia» también tienen como objetivo aumentar la seguridad de los vuelos.
Saetti desarrolló su laboratorio luego de ver las limitaciones de otros simuladores de vuelo del mercado. Aquellos que usan proyectores de pantalla grande construidos sobre bases de movimiento enormes y que cuestan millones dólares. En contraste esta nueva instalación cuesta cerca de $400mil.
Otra ventaja de este simulador de vuelo inmersivo es que ofrece una variedad de aeronaves a través del simulador. De esta forma, se puede elegir pilotar desde un helicóptero Black Hawk hasta un avión de combate F-18. Incluso adelantaron que un módulo de aterrizaje lunar llegará en unos meses.
TESLASUIT
La implementación del traje de retroalimentación háptica de cuerpo completo, TESLASUIT, es para explorar nuevos métodos para proporcionar señales sensoriales.
El traje puede dar la sensación de «hormigueo» en los hombros del usuario durante una simulación de vuelo. Con ello lo empuja a maniobrar el avión hacia la derecha o izquierda para mantener su nivel.
Michael Morcos, un estudiante graduado del laboratorio, dice que poder volar la aeronave sin visión y solo sintiendo su movimiento será útil en varios escenarios. “Estamos tratando de demostrar que eso es realmente posible”, comentó.
Saetti, por su parte, explica que los hápticos también podrían ayudar a eliminar la confusión acerca de lo que esta arriba y lo que esta abajo.
Además, como el traje monitorea datos biométricos, es posible que los pilotos puedan rastrear actividad externa, como otras aeronaves que se aproximan.
El equipo de Saetti se encuentra realizando investigaciones para el Ejército y la Marina de los Estados Unidos, así como para la NASA.
Recientemente Saetti presentó parte de su investigación durante una charla TEDx que se dio en la ciudad de Mirandola, Italia.
Ver esta publicación en Instagram
“Esta tecnología tiene el potencial no solo de aumentar la seguridad de los vuelos, sino también de hacer que la aviación sea más inclusiva”, afirma Saetti.
Dice que la retroalimentación táctil y el audio espacial ayudarán a personas con discapacidad visual a navegar e interactuar con el entorno de la aviación.
Con la implementación de estas nuevas simulaciones que crean condiciones virtuales antes difíciles de reproducir, seguramente se mejorará la seguridad de los vuelos en el futuro.
El video completo del TEDx Talk (en inglés) se puede ver abajo:
Otras noticias relacionadas a Teslasuit:
- TESLASUIT para capacitación en seguridad eléctrica
- TESLASUIT también incursiona en el diseño de moda
- TESLASUIT puede cambiar la forma en que entrenan los atletas
- TESLASUIT como simulador de manejo para autos mas seguros
- TESLASUIT aumenta la percepción del piloto con sus hápticos
- TESLASUIT sirve como entrenador personal en Realidad Virtual
